Hidraulikus megszakító henger szerelvény
Milyen problémák merülnek fel gyakran a hidraulikus megszakító hengeregységével kapcsolatban?
K: Karcok / karcolások a dugattyú külső felületén
V: Tünetek: Szennyezett hidraulikaolaj fémtörmelékkel, gyenge ütőerő, emelkedő olajhőmérséklet és olajszivárgás.
Okok: Szennyezett hidraulikaolaj, elégtelen kenés, üres égés, sérült dugattyúgyűrű vagy deformált hengerfurat.
Megoldás: Polírozás kisebb karcokra. Cserélje ki a dugattyút, ha erősen horzsolt. Tisztítsa meg a hidraulika kört és cserélje ki az olajat és a szűrőket.
K: Csorgás, fáradásos repedések a dugattyú ütköző végén
V: Tünetek: Rendellenes zaj, instabil ütési erő, fémforgácsok az olajban.
Okok: Gyakori vaktüzelés, a véső nincs a munkafelülethez nyomva, a véső keménysége nem illeszkedik, folyamatos oldalterhelés.
Megoldás: A repedt vagy letört dugattyúkat nem lehet megjavítani, azokat ki kell cserélni. Kerülje az üres tüzelést és az oldalsó terhelést. Használjon megfelelő vésőket.
K: Túlzott külső átmérő kopás
V: Tünetek: Megnövekedett szerelvényhézag, alacsonyabb ütési hatékonyság, erős vibráció és olajszivárgás.
Okok: Hosszú távú ütközési súrlódás és meghibásodott olajfilm-védelem.
Megoldás: Cserélje ki a dugattyút, ha a hézag meghaladja a gyári határértékeket, hogy elkerülje a henger másodlagos károsodását.
K: Kopott vagy sérült tömítéshornyok
V: Tünetek: Gyors tömítéshiba, keresztirányú olajszivárgás és instabil nyomás.
Okok: Elöregedett magas hőmérsékletű tömítések, összeszerelés közbeni karcolások és ismétlődő hidraulikus ütközések.
Megoldás: Cserélje ki a dugattyút, ha a tömítés hornyai sérültek; A tömítések cseréje önmagában nem oldja meg a gyökérproblémát.
K: Dugattyúbeszorulás (elakadt a hengerben)
V: Tünetek: A megszakító teljesen abbahagyja az ütközést.
Okok: Túlmelegedés, rossz kenés, szennyeződések beszorulása és a dugattyú hőtágulása.
Megoldás: A szétszerelés előtt hűtse le. Ellenőrizze a henger furatát, távolítsa el a szennyeződéseket és cserélje ki a sérült alkatrészeket.
K: Sérült menetek vagy olajjáratok a dugattyún
V: Tünetek: A szerelvény rossz rögzítése, elzáródott olajút és rendellenes ütés.
Okok: Nem megfelelő nyomaték vagy durva szétszerelés.
Megoldás: Cserélje ki a dugattyút, ha a menetek sérültek.
K: N₂ szivárgás és az akkumulátor tömítésének sérülése
V: Tünetek: Gyenge ütőerő, gyenge teljesítmény hard rockon. Okok: Kopott csésze tömítés, nem megfelelő N₂ nyomás és erős ütési terhelés.
Megoldás: Az N2 nyomást külön tesztelje. Cserélje ki az akkumulátortömítés készletet, ha a csésze eltört, és töltse fel az N₂-t normál értékre.
K: Elakadt vagy elkopott szelep
V: Tünetek: Szakaszos ütés, nincs ütés, ellenőrizetlen folyamatos kalapálás, instabil ütési gyakoriság.
Okok: Az orsót elakadó szennyeződések vagy az orsó kopása.
Megoldás: Tisztítsa meg a szelepegységet; cserélje ki az irányszelepet, ha elhasználódott, és szereljen be egy visszatérő olajszűrőt.
K: Karcolások vagy repedések a középső hengerfuraton
V: Tünetek: Folyamatos olajszivárgás és fémtörmelék az olajban.
Okok: Száraz égetés, hosszan tartó oldalterhelés, dugattyúbeszorulás vagy túlnyomás.
Megoldás: Kisebb sérülésekre csiszolni. Cserélje ki az egész középső hengert, ha repedések vagy mély horzsolások jelennek meg.
K: Mi okozza az akkumulátor membránjának meghibásodását
V: Nem megfelelő N₂ töltési nyomás
A túl magas N₂-nyomás a membránt folyamatosan összenyomva tartja.
A túl alacsony nyomás nagy hidraulikus ütközéshez vezet; a membrán többször meghajlik, és fáradtságtól elszakad.
Mit tesz a DOOCANG a gyártás során a középső henger-szerelvény meghibásodásának megelőzése érdekében?
Kerülje el a henger repedését: Nagy ütésállóságú ötvözött acélt választunk 100%-os bejövő ellenőrzéssel. A professzionális karburáló-oltó hőkezelés megszünteti a belső feszültséget és javítja az ütésállóságot. A hegesztést az NDT ellenőrzi, hogy megakadályozza az üreg repedését.
Akadályozza meg a hengerfurat bevágását és a dugattyú beszorulását: A mélylyukfúrás és a precíziós köszörülés szoros furattűrést és sima belső felületet garantál. Az excentrikus hornyos megmunkálás biztosítja a dugattyú egyenletes mozgását. A kettős sorjázás és a nagynyomású tisztítás eltávolítja a sorját, a fémforgácsot és a csiszolási port, hogy eltávolítsa a henger belsejében lévő koptató részecskéket.
Csökkentse az olajszivárgást és a tömítés korai sérülését: A CNC esztergálás és köszörülés pontos tömítési hornyokat eredményez. A szembefordítás biztosítja a sík illeszkedési felületeket. A sorjamentes élek védik a tömítéseket a vágástól az összeszerelés során.
Stabil szelep teljesítmény: A professzionális szelepfúrás sima szelepfuratokat biztosít az érzékeny irányított szelepmozgás és egyenletes fúvóerő érdekében.
Szigorú ellenőrzés és tesztelés: 100 százalékos félkész hengerellenőrzés, pormentes, nyomon követhető magegység, N₂-kalibrációval végzett fúvás-teszt és a végső egység ellenőrzése a hibás egységek kiszűrése szállítás előtt.
Külső védelem: A korróziógátló festés, a ház összeszerelése és az exportminőségű csomagolás megvédi a hengereket a helyszíni ütésektől és a szállítási sérülésektől.
Népszerű tags: hidraulikus megszakító henger szerelvény, kínai hidraulikus megszakító henger szerelvény gyártók, beszállítók, gyár, Véső hidraulikus törőgéphez, Hidraulikus törőfej, Hidraulikus törőfej elülső része, Hidraulikus törő olajvezeték, Hidraulikus törőgép tömítőkészletek, Belső és külső persely
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése